記事一覧
ルノ－ カングー エンジン整備(タイミングベルト/W・P交換)になります。
交換時期の為、タイミングベルト/W・P交換へ。国産車両とは交換スパンも違うので注意が必要。
専用SST装着しタイミング確認し各部分解へ。
タイミングベルトの劣化を確認。
W・P交換。フロントケース清掃、GSKT面の確認と共に清掃。
組付け完了し、テスト走行完了。脱着時に確認したが
バルブタイミングのIN/EXのオーバーラップ域に多少の狂いが有り、組み付け時に
正規の位置にて組付し、本来のエンジンフィーリングにて吹け上がりも良好。
この度は御依頼頂き誠にありがとうございました。
BMW Z4 sDrive23i E89 車検整備（24ヶ月点検・エンジン整備）になります。
BMW診断機を併用しながら点検へ。
テスター上ではフォルトは無し。続いて整備へ。
バッテリーは良好。
エンジンオイルは汚れ大。これ以上、交換スパンを伸ばすと、各機関に影響が出ると思います。
PCV経路も樹脂通路箇所を通る為、Ｏリングや樹脂部品を余計に痛めサーマルキャパシティを
越えてのエンジンオイルの使用は、当社ではロングライフはおススメしておりません。
WURTHフラッシングトリートメントにてフラッシング施工後、今回はLIQUIMOLY HC-7 5W/40をチョイス。
こういった箇所のOリングも交換。
ブレーキ廻り洗浄。ダストは落ちブレーキパッド廻りもメンテナンスにより良い状態へ。
オイル滲み・漏れはOK、下廻り各部良好な状態。
エアコンフィルタは一目瞭然で交換。
エアエレメントは清掃。↑Befor ↓After
ブレーキフルードは24ヶ月で交換。↑Befor ↓After
オープンリッド各給油。
メンテナンスインターバルリセット、各項目更新。
オーナー様からの御要望でキドニーグリル交換。
各箇所整備完了しテスト走行もＯＫ。
車検整備完了。フィーリングは明らかに変わり、良好な状態に。
オーナー様にも喜んで頂きました。また今後の整備プランを提案させて頂き、納車完了させて頂きました。
この度は御依頼頂き誠にありがとうございました。