メルセデスベンツ E350AVGAMG W211 24ヶ月点検(エンジン点検・整備)入庫になります。
先ずは車体点検からですが、車高調装着車両の為、経年によるスプリングプレロード変化の為、
プレロード調整及びシェルケースによる車高調整。
続いては油脂管理。エンジンオイル＆フィルタ交換。今回オイルはWAKO’S4CT-S5W/40使用。
当社では、LIQUIMOLY （リキモリ） Unilopal（ユニルオパール）製オイルも取り揃えておりますので御希望の方は是非。
また入庫車両の車種・走行距離・機関の状態によりお薦めのオイルをお伝えします。
24ヶ月経過の為ブレーキフルードは交換。
車高調整後、ロービームでの光軸調整。
AGMバッテリーテスト。ＣＣＡ不足していたのでこちらは交換。
A/Cフィルタは汚れ付着大および交換サイクルなので交換。エアエレメントも汚れ大の為交換。
診断機にて点検。DAS上もエラー無く、良好。メンテナンスリセット実行。他箇所、点検整備も完了、。
24ヶ月点検整備無事完了し、検査ラインも無事パス。納車完了させて頂きました。
この度も、御依頼頂き誠にありがとうございました。
メルセデスベンツ ゲレンデG320L W463 修理(エンジン修理・キーレス故障)入庫になります。
エンジン冷却水漏れ・キーレス効かないとの事で御依頼頂きました。
冷却水の漏れていた箇所はオイルクーラー・ウォーターポンプ・アッパーホース等々。
水温センサは冷却水に触れる頻度が多く、樹脂部分が浸されてしまっており、取り外しの際に
触っただけでこのような状態に。走行中に破損しなくて良かったと思います。
他工場で修理との事、バンドも規格の違うものを締めすぎて使用していた為オイルクーラーパイプに
歪みが出ていてホースは酷く劣化しており、オイルクーラーは新品に交換。
エンジン整備は無事完了。
キーレスが効かないとの事で原因はセントラルロックモジュールのリレーの不具合でした。
基盤のハンダ焼けではなくユニットが故障しており、新品へ交換。
ハーネス点検し無事キーレスも復活し作業完了。
エンジンオイルメンテナンスも施工させていただいたので、サービスリセット。各点検し、最終チェックも完了。
御依頼いただき誠にありがとうございました。
メルセデスベンツ E300AVG W211 ヘッドライト修理入庫になります。
業者さんからの依頼で、車検で大幅に光軸がずれており、調整範囲を超えているので見てほしいとの事。
数か月前に、事故修理によりヘッドライトをユニットごと新品に交換し、鈑金は完了したが、
ヘッドライトの光軸調整ユニットに不具合があるかもしれないとの事。
ヘッドライトASSY及び光軸調整ユニットは正常に機能しており、ユニットにコーディングが実行されていない状態でした。
プロジェクターは限界値付近を向いていた為、光軸調整が効かない状態。
コーディング実行し、初期設定を行い光軸を調整し
左右・ロー/ハイビーム光軸調整完了し、納めさせていただきました。
御依頼いただき誠にありがとうございました。
メルセデスベンツ S550 W221 エアマチック修理入庫になります。
左前ストラットベローズ破損しており、車高が下がってしまっている状態。
現状の状態。XENTRYではバルブブロックやコンプレッサにはエラー無し。
取り外し交換。
交換箇所/エアマチック点検し、電気及び機械的にも問題無い事を確認。
作業完了し納車させて頂きました。誠にありがとうございました。
メルセデスベンツ SLK320W170 24ヶ月点検(エンジン点検・整備)入庫になります。
先ずはクランクシャフトリアオイルシールからオイル漏れがあるのでそちらから。
AT降ろし、クランクシール外して各部洗浄し、各箇所点検。
クランクシール無事、打ち込み完了し、各クリアランス測定し確認後、組み上げ開始。
AT脱着において、こちらのスリーブも交換必須。
ＡＴ組込完了し次の作業を施工。
オイルエレメントは汚れありの為、交換。オイルはWAKO’S4CT-S5W/40をチョイス。
ブレーキフルードは24ヶ月の為、交換必須。フルードテスターからも劣化具合の確認。
エアエレメントは清掃でOK。
タペットカバーよりオイル漏れの為、両バンクのパッキン交換及びシール交換。
タペットカバーはオイルにより焼けてしまっていたので、清掃後、両バンク共に耐熱塗装施工。
点火系も確認しエンジン整備は完了。
キーシリンダはステアリングロック部に不良箇所が有り、キーがステアリングロック解除時に
引っ掛かる為、シリンダ脱着し交換。無事、スムーズに回る様に。
バリオルーフはホースやブラケット類、駆動モーターオイル確認し健全性を確認。
ハブも錆を清掃しクリーンアップ。
ワイパーはBELLOF製フラットワイパーを装着。デザイン＆機能性に優れています。
診断機にてシステムチェック後、サービスインターバルもリセット実行。
整備完了し納車させて頂きました。御依頼頂き、誠にありがとうございました。
メルセデスベンツ C200Kompressor W204 12ヶ月点検入庫になります。
メニューはエンジン廻りはケミカル類交換・足廻りはフロントブレーキパット交換・
助手席インナーハンドル操作出来ずとのことでこちらは修理。
ブレーキパットはOEMの低ダスト優良品をチョイス。ハブ廻りとブーツ＆スライドピン等、清掃＆給油。
パッドセンサーはローターに触れてセンサーが反応していた為、新品に交換。
フルード＆ケミカル類交換し、メンテナンスリセット施工。
インナーハンドル操作不能はハンドル部ワイヤー接続部破損と判明。インナートリムASSYでの
部品供給となる為、お客様と相談。費用を掛けず現品修理で、ご了承いただきました。
御依頼頂き、誠にありがとうございました。
メルセデスベンツ SL500 W230 ニューマチック修理入庫になります。
トランクオートクロージング機能が効かないとの事で修理御依頼です。
点検後、ニューマチックバキューム経路漏れ有りの為、システムに制限が掛かっている状態と判明。
SBCはサブバッテリ電圧低下の為エラー有り。こちらは消去しサブバッテリ交換をおススメ。
ポンプ故障では無く、運転席側マルチシートに原因有。該当箇所をゴニョゴニョし
無事オートクロージング復旧し作動確認OK。
開閉できなかったバリオルーフも無事開閉できこちらも作動確認OK。
その他点検し、サービスリセット実行し、修理必要箇所をお伝えし、納車させて頂きました。
御依頼頂き、誠にありがとうございました。
メルセデスベンツ C250AVG-S W204 車検整備（24ヶ月点検）入庫になります。
前回の点検整備後からの走行距離は少ないですが、点検したところ、車両状態も良好。
その後、テスターにて診断し、結果、足廻りにエラーコードが入っていたがこちらは一過性で
エンジン/ＡＴやその他システムもエラーなくベストコンディションです。
各点検整備後、検査ライン無事パスし納車整備完了しまして、納車させて頂きました。
御依頼頂き、誠にありがとうございました。
メルセデス・ベンツE320AVGW210 エアコン修理入庫になります。
お客様より、数日前まで難なく使えていたA/Cが急にまったく冷えなくなったとの事で修理依頼頂きました。
昨年A/Cを他工場で修理との事。シーラントがサイクルに混入していることも想定して
シーラント除去リサイクルガード使用しての施工。
点検したところ低圧側のサービスバルブからのガスリークが判明した為
予防整備も含め、サービスバルブ低圧・高圧共に交換しTEXA780RにてＡ/Ｃフルメンテナンスさせていただきました。
交換後はA/Cリークもなく、冷媒回収量は0ｇで、充填量は規定量の1000ｇで施工させて頂きました。
御依頼頂き、誠にありがとうございました。
メルセデスベンツ C180 ステーションワゴン W203ブレーキ修理入庫になります。
ブレーキング時にブレーキペダルの根元の方から”シュー”と音がするので診て貰いたいとの事。
テスト走行後、現車点検しブレーキブースタ内部/室内側ダイヤフラム側よりエア漏れを確認。
左側が装着していたブースタ。ダイヤフラムよりエア漏れ。
このまま走行すると最悪の場合、ブレーキング時に倍力機構が働かなくなり危険を伴う事を説明し、
該当部品交換し走行チェックし修理完了させて頂きました。
