AstonMartin Rapide(ラピード)車検整備②
Aston Martin(アストンマーティン)Rapide(ラピード)の車検整備①の続きの整備作業となります。
前回の内容にてお見積りご承認いただいた部分の整備作業を進めていきます。
早速、オイル漏れ修理の作業に入ります。
左ヘッドカバーからのオイル漏れの為、最低限での整備ですと左側のヘッドカバーのみ交換ですが、
途中まではどちらも外す必要がある点や同期間使用している為、
すぐに右側からオイル漏れが発生の可能性があるのでということで、左右バンク同時交換にてご承認いただきました。
まずは、インテークマニホールドやインジェクション等手前の部品を外していきます。
ここで事件発生してしまいました。。。
腐食により一番奥のインテークマニホールド取付ボルトが折れてしまい
エンジン側からの救出困難となってしまいました。。。。
おそらく、締め付け過ぎ・雨水による腐食かと推測されます。
何とか救出完了することができました。
お客様へ状況をご説明し、新品ボルトの手配を早急に進めさせていただきました。
ヘッドカバー交換作業へ入っていきます。
イグニッションコイルやスパークプラグを外したあと、
ヘッドカバーを外し、カバー側・エンジン側共に、清掃していきます。
少しの汚れが次のオイル漏れの繋がってしまう可能性がありますので
時間をかけてしっかりと清掃していきます。
新しいガスケットの取り付けです。
ヘッドカバー取付です。
規定トルク・規定順序にて締め付けていきます。
スパークプラグ・イグニッションコイル取付後、
インテークマニホールド取付の前に、エンジン側・インテークマニホールド側
共にしっかりと清掃しておきます。
ガスケットこちらも脱着時、要交換新品です。
インテークマニホールド取付し、周りのセンサーやホース類も復元していきます。
繋ぎ忘れ等無いように2重チェックを怠らないようにしています。
アンダーカバーの清掃もしておきます。
ロードテスト後のチェックをしやすいようにエンジン上部・下部共にしっかりと清掃しておきます。
次に各種消耗品と交換作業へ入っていきます。
まずは、サイドブレーキパッド(左右外側のみ)の交換です。
純正診断機にてサイドブレーキパッド交換モードに設定します。
メーター内にて整備モードに入っていることを確認し、交換作業へ入ります。
サイドブレーキパッド取り外しです。
今回は、外側のみですので、キャリパーはほぼ外さずに交換可能です。
新旧品です。
サイドブレーキのパッドは停止状態での使用ですのでそもそもそんなに分厚くはないですが、
摩耗してしまっているのが分かります。
取付ピンも清掃してから復元していきます。
復元作業完了です。
サイドブレーキのアクチュエーターコネクタが差さっていることを確認し、
整備モードを解除していきます。
次にブレーキフルードの交換です。
圧送機にて交換していきます。
交換後は、ブリーダーにフルードが残らないようにしっかりと清掃しておきます。
次にデフオイルの交換です。
交換歴はあったものの、既に5万km以上経っていましたので、ご提案させていただきました。
フィラーボルトを先に取り外し量を確認します。
ドレンより排出します。
ドレンボルトはマグネット式となっており、鉄粉汚れを吸着します。
かなりついている状態です。
ストレーナーフィルターも外し、清掃しておきます。
こちらにも汚れが溜まっていました。
各種、清掃し新しいガスケット・ワッシャーへ交換します。
弊社ではこのような消耗品もアストンマーティンは特殊や径をしており、
汎用品の使用は避け、純正品を常に一定数在庫しています。
フィラーより最後に規定量補充します。
次にエンジンオイルの交換です。
ドレンボルトを外し、排出していきます。
フィルターも交換します。
ドレンボルトはガスケット一体型の為、脱着時要交換となりますので、
一緒に交換となります。こちらも純正品を常に在庫するようにしております。
車検更新の準備に入っていきます。
光軸調整・サイドスリップ測定/調整をします。
排ガスが規定値内であることを確認します。
ここからは車両外装面となります。
まずは、ホイール超音波洗浄をしていきます。
こちらは最初のホイールの状態です。
裏側は、装着時でも手の届く部分までは綺麗にされており、
定期的に清掃されていて、大切に乗られていることが分かります。
洗浄機にかけていきます。
専用の液剤が入っており、超音波にて普段取ることのできない細かい汚れを浮かれてくれます。
洗浄後は純水にて浮かせた汚れを綺麗洗い流します。
水気を綺麗に拭き上げるとかなり綺麗になりました。
ホイールコーティング剤の施工に入ります。
汚れをつきにくく、洗い落ちやすくします。
かなり綺麗に仕上がりました。
次にヘッドライトのコーティングです。
最初の状態となります。
WAKO’S ヘッドライトリペアにて下処理します。
経年劣化による黄ばみやくすみを取り除き、ヘッドライト光量回復にも繋がります。
その後、同じくWAKO’S ヘッドライトコート剤にてコーティングを実施していきました。
くすみがなくなり、ヘッドライトカバーがかなりクリアになりました。
最後に再度、バッテリー充電やエンジンルーム内清掃等を含めたまとめ作業を完了後、
車両状態をチェックし、問題がないことを確認したのちお客様の元へご納車させていただきまました。
この度は、車検整備のご依頼誠にありがとうございました。
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