NISSAN BLUEBIRD MAXIMA エアコンシステム電動化
日産ブルーバードマキシマにお乗りのお客様、エアコンシステム電動化にてご入庫いただきました。
純正のエアコンは年式的に冷媒がR12を使用したシステムで、これまでも何度か修理してはおりましたが、
部品を交換修理をしても再度ガス漏れが発生したりと中々安定した状態になりませんでした。
部品も順次廃番になってしまっている状況もあり、この度電動化するご提案をさせていただいたところ承諾をいただき作業となりました。
今回の車両に電動エアコンを取付ける際の項目としては
・電動コンプレッサーの取付位置選定、マウント製作取付け
・高出力オルタネータへ交換
・オルタネーターの取付位置調整、マウント製作、ベルトライン調整
・コントローラー取付け
・コンデンサー、電動ファン取付け
・電動コンプレッサー稼働率調整スイッチの追加設置
・コンプレッサーコントロール信号への接続、配線
・高圧、低圧ホースの作成、取り回し
・電源ハーネスや各ハーネス、ヒューズ取付け
・エバポレーターへのホース接続
・作業に伴う内外装脱着
上記のような作業があります。
作業の内容や項目は車種やご要望により変動します。
以下、作業後の車両の状態写真になります。
全体のレイアウト
ラジエーターに沿わせて新規のエアコン配管が取り廻してあります。
コンプレッサーはほぼ元のレイアウトを踏襲しておりますが、マウントは完全に新規に製作していただき、
ラバーを介しておりますので振動面でも対策されております。
オルタネーターは純正に近い位置ですが、マウントは製作となりました。
純正のベルトレイアウトとは完全に変わりましたので、適切な長さのベルトに変更されました。
調整機構は別途製作しております。
オルタネーターのマウントの製作、プーリーの加工によるベルトラインの調整など目立たないのですが
普段使いや耐久性の面で重要な個所をしっかりと作っております。
オルタネーターは純正品よりも高出力のものに変更されています。
コンプレッサーの前付近にシステムのコントローラーが取り付けられています。
コンデンサーは純正品を撤去し、同じ場所に新規のコンデンサーを配置していただきました。違和感なく収まっております。
今回、純正のエバポレーターを生かしていただいているので、エバポレーターへホースを繋ぐパイプ部分を製作していただきました。
地味ですが、車両に合わせた細かい作業のおかげですっきりと収まっています。
純正のエバポレーターを生かしたことで純正エアコンユニットはそのまま使用できるようになっております。
室内にはコンプレッサーの稼働率を調整するスイッチが増設されるだけで、ほとんど純正の状態を保っています。
電源ハーネスやヒューズ、ホースのステー、リキッドタンク等、違和感なく取り付けしていただきました。
電動エアコンシステムは消費電力が大きいため、車両によってはバッテリーサイズを変更した方がよい場合があります。
今後エアコン関係に故障が発生したとしても部品用達が容易になり修理可能な状態になりました。
そのことにより維持への負担が軽減される効果が期待できます。
部品調達が難しい車種や、年式の古い車などは今後快適にお乗りになるための有効な手段といえます。
作業期間は車種によって差が有りますので都度お問い合わせください。
この度はご入庫いただき誠にありがとうございました。
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