ポルシェ ケイマンS 987 車検整備（エンジン整備・ティプトロフルード/AT整備）になります。
ポルシェ専用診断機にて診断し、各点検へ。
エアエレメントは状態から交換必須。
オイルセパレーターは経年劣化により予防整備にて交換。
バッテリーはCCAチェック・良好/充電でOK。
ティプトロ/ATは予防整備にてATフィルタ及びティプトロフルード交換。
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞはフロントパッド交換時期。リペアキットにて交換対応。ハブ廻りもクリーニングにて。
エアコンフィルタは交換時期にて。
破損しているアンダーカバーは新品へ交換。
リアタイヤはスリップサインまで減っているため、PIRELLI P-ZERO 101Yをチョイス。
車検整備完了。テスト走行にて、フィーリングはエンジン整備/ティプトロフルード交換も相まって、
明らかに変わり、良好な状態に。オーナー様へ
今後の整備プランを提案させて頂き、納車完了させて頂きました。
この度も御依頼頂き誠にありがとうございました。
ポルシェ カイエンS 9PA 車検整備（エンジン・ATバルブボディ交換・各整備）②になります。
エンジン整備へ。クーラントパイプが対策品に交換されておらず、お預かりしている間に
樹脂部に亀裂が入り、エンジン冷却水が漏れるというトラブルが発生。オーナー様に御連絡し対策品へ交換。
Vバンクセンターに配置されたクーラントパイプは熱による経年劣化で裂けている状態。
右側が対策品のアルミ製クーラントパイプ。配策場所がVバンク下部の為
当社では4本あるクーラントパイプを全数対策品へ交換をお薦めしています。
クーラントパイプは各シール類も交換し整備完了。続いて他、各整備へ。
スパークプラグは経年・状態により全数交換。イグニッションコイルはスパークタイム等数値は正常範囲にて良好。
エアエレメントは経年により交換。
PCVは良好・エンジンオイルエレメント及び油脂類交換完了。
リアゲートダンパーはリアゲートが下がってきてしまうとの事で交換。
ｼｶﾞｰｿｹｯﾄは導通不良が頻発するとの事で対策品へ交換。
並行車両でロービームは右側通行車両の為、基本ヘッドライトを左側通行用に
ASSY交換しなければカットラインが逆の為、保安基準をクリア出来ず、車検は通せません。
当社ではカットラインを左通行用に加工施工が可能な為、改善にて無事車検を取得。OK。
車検整備及び、各箇所整備完了し、テスト走行へ。
AT及びエンジン関係の各機関良好を確認、
ポルシェ専用診断機にてデータモニター及びフォルトチェックOK。
車検整備完了させて頂きました。
この度は御依頼頂き誠にありがとうございました。
ポルシェ カイエンS 9PA 車検整備（エンジン・ATバルブボディ交換・各整備)になります。
AT変速ショックが有り、こちらの修理御依頼と車検を御依頼頂きました。
AT変速ショックは診断の結果、ATバルブボディ不良によるものと判明し
リビルトATバルブボディへ交換。
新・旧バルブボディ。
新・旧ATFフィルタ。
ATFエレメント・廃油ATF共に汚れがかなり蓄積されている状態。
ATは組付後、各調整しポルシェ専用診断機にてデータ確認及びテスト走行にて整備完了。OK。
②へ続く。
ポルシェ 95B マカンS メンテナンス(エンジンオイルメンテナンス・TPM警告灯)になります。
エンジンオイルメンテナンスの御依頼と共に数日ほど前にタイヤ・ホイール関係の警告灯が点灯したとの事でこちらは診断へ。
エンジンオイル＆オイルエレメント交換へ。LIQUIMOLY HC-7にて。
メンテナンスインターバルリセット施工にてエンジンオイルメンテナンス完了。
↑ＴＰＭ警告点灯。ポルシェ純正テスターにて診断へ。
社外ホイール装着車両の為、ＴＰＭセンサーが社外品にて各ホイールＩＤが飛んでしまっている状態。
この後、各ホイールＩＤをティーチング修正。
ホイール選択から正常にＴＰＭ各ホイールＩＤ認識しシステム稼働。原因としては
社外ＴＰＭセンサのバッテリー関係及びＴＰＭセンサ故障と判断し。
再度エラーの場合はＴＰＭセンサ純正品へ交換をお伝えし、整備作業完了。
この度も御依頼頂き誠にありがとうございました。
ポルシェ911カレラSカブリオレ メンテナンス(車検・24ヶ月点検)になります。
昨年にインタミやティプトロをメンテナンスさせて頂いた車両。
今回は車検にて各点検を行い、基本的な油脂類を交換へ。
ブレーキフルードは圧送交換へ。フルードはLIQUIMOLY製をチョイス。
ブレーキキャリパー・点検・グリスアップ後、クリーニング。
エンジンオイルはLIQUIMOLY HC-7にて交換へ、エレメントは交換必須。
バッテリー・CCAチェック。状態も良好を確認/OK。
ポルシェテスターにてエラーコードの入力が無い事を確認後、各種コンピューターのデーターチェック。良好/OK。
メンテナンスインターバルリセット施工。
他整備完了し、車検整備完了。今後の整備プランを提案させて頂き、納車完了させて頂きました。
この度も御依頼頂き誠にありがとうございました。
ポルシェ 9PA カイエンターボ メンテナンス(パワーシート不良修理)になります。
パワーシート座面の高さ調整が出来なくなったとの修理御依頼。症状確認し、原因特定へ。
シートスイッチやシートモーターではなく内部スパーギアの破損によりシート動作不良と確認。
破損個所修理完了し、↑可動域上限↓可動域下限にて動作確認ＯＫ。他作動部も確認ＯＫ。
パワーシートは修理完了し、他、御依頼事項完了し、納車させて頂きました。
この度も御依頼頂き誠にありがとうございました。
ポルシェ 987 Boxster メンテナンス(24ヶ月点検・エアバック修理)になります。
エアバック警告灯点灯。万が一の事故の際に衝撃から身体を守ってくれるエアバックですが、
エアバック警告灯点灯していると、車検時には保安基準不適合となり、修理を行わないと車検には合格しません。
ポルシェ純正診断機PIWIS2にてエラーを確認し、実装のエアバックシステムを点検し故障診断へ。
ヘッドエアバック(サイドエアバック)によるエラーでしたが、ハーネス/端子やエアバック等各点検。実際には
エアバックコントロールユニット内部故障と判明。
エアバック該当箇所修理により、エアバック警告灯も消えてシステム及び機能も正常に。エアバック修理完了。
ポルシェ純正テスターPIWIS2にてメンテナンスインターバルリセット。
24ヶ月点検・各点検整備及び御依頼事項完了し、納車準備完了。
この度は御依頼頂き誠にありがとうございました。
ポルシェ 987Boxster メンテナンス(エンジン修理)になります。
エンジンチェックランプ点灯し、お預かりしている間にアイドリング域から全域不調及びエンジンストールに。
PIWIS2ポルシェテスターにて各部コンピュータ診断と共に、各部点検へ。
各状態把握し、診断の結果、複数気筒・ミスファイア及びエアマス不良。修理へ。
各部洗浄。エアマス及びエアエレメントは交換。オイルセパレーター・PCV・ベンチレーション系統は点検OK。
点火系統はプラグ交換。ミスファイアはエアマス由来によるものでイグニッションコイルはＯＫ。
エンジンオイルはオイルエレメント共に交換。
↑Before/↓After
PIWIS2ポルシェテスターにてチェック後、各部最終チェックにてテスト走行へ。
エンジンチェックランプも消去完了。エンジン各実測値も正常の数値を確認。
テスト走行もとても力強くスムーズに走行し最終チェック完了。その他、御依頼事項も作業完了し納車準備完了。
この度は御依頼頂き誠にありがとうございました。
ポルシェ 95B マカン メンテナンス(エンジンオイルメンテナンス)になります。
オイルメンテナンス表示。
エンジンオイル（メーカー指定認証油）及びオイルエレメント交換完了し
テスターにてメンテナンスリセット施工し作業完了。
この度は御依頼頂き、誠にありがとうございました。
ポルシェ 95B マカン メンテナンス(エンジンオイルメンテナンス・モニター取付施工)になります。
純正ナビから映像出力にて外部モニターを純正ナビ上部に設置の御依頼。合わせて
ドライブレコーダー・レーダー・エンジンオイルメンテナンスの御依頼。
各部取り外しへ。
各部加工しカロッツェリア製ワイドモニター装着。視認性はとても良いと思います。
ドライブレコーダーとレーダーも取付完了。
エンジンオイル及びオイルフィルタも交換しポルシェ純正テスタにてメンテナンスインターバルリセット完了。
取付後の各部チェック完了し、納車完了。この度は御依頼頂き誠にありがとうございました。
